Con los colores del equipo Peugeot Belgium-Luxemburg, Freddy Loix participó en su primera carrera al volante de un
207 Super 2000 durante el Rally de Estambul, primera prueba del Campeonato IRC 2008. Después de remontar valientemente tras sufrir un pinchazo, el piloto de Peugeot completó la prueba en octava posición y consiguió el último punto de pilotos. Fue una excelente actuación para alguien que no había participado en un rally de tierra desde 2003.
A pesar de esa mala suerte, Loix ha demostrado que está entre los pilotos más fuertes del Intercontinental Rally Challenge, ya que no solo mantuvo un buen ritmo, sino que ganó dos especiales.
"Nos vimos muy retrasados por un pinchazo en la tercera especial del rally, lo que nos obligó a cambiar el neumático y nos costó tres minutos y medio," explicaba Freddy Loix. "Cuando te ves relegado a los últimos puestos, es muy difícil encontrar motivación para luchar pero ¡lo conseguimos!"
"Sin embargo, estoy satisfecho con la carrera, ya que rodé muy rápido," añadía. "También estoy contento del rendimiento del coche, fui muy competitivo todo el fin de semana. El coche me hace sentir confianza desde los primeros entrenamientos de la temporada. El Rally de Estambul era mi primera carrera al volante del 207 Super 2000 y estoy muy satisfecho, ya que el coche es muy fácil de pilotar."
Freddy Loix y el equipo Kronos Racing estuvieron realizando pruebas en el sur de Francia ayer. El piloto belga probó distintos reglajes para mejorar su Peugeot, principalmente con cambios en la suspensión y los diferenciales.
"La suspensión que usamos en Turquía era demasiado blanda para ser eficaz en las secciones reviradas, así que hemos modificado los reglajes y estoy bastante satisfecho," decía Loix.
"Ahora espero conseguir un buen resultado en la próxima prueba IRC en Portugal, ya que mi objetivo principal de este año sigue siendo el campeonato," confirmaba.
"No será fácil, ya que me enfrento a rivales formidables como Giandomenico Basso, Brice Tirabassi o incluso Nicolas Vouilloz, mi compañero de equipo," concluía Freddy Loix.
207 Super 2000 durante el Rally de Estambul, primera prueba del Campeonato IRC 2008. Después de remontar valientemente tras sufrir un pinchazo, el piloto de Peugeot completó la prueba en octava posición y consiguió el último punto de pilotos. Fue una excelente actuación para alguien que no había participado en un rally de tierra desde 2003.A pesar de esa mala suerte, Loix ha demostrado que está entre los pilotos más fuertes del Intercontinental Rally Challenge, ya que no solo mantuvo un buen ritmo, sino que ganó dos especiales.
"Nos vimos muy retrasados por un pinchazo en la tercera especial del rally, lo que nos obligó a cambiar el neumático y nos costó tres minutos y medio," explicaba Freddy Loix. "Cuando te ves relegado a los últimos puestos, es muy difícil encontrar motivación para luchar pero ¡lo conseguimos!"
"Sin embargo, estoy satisfecho con la carrera, ya que rodé muy rápido," añadía. "También estoy contento del rendimiento del coche, fui muy competitivo todo el fin de semana. El coche me hace sentir confianza desde los primeros entrenamientos de la temporada. El Rally de Estambul era mi primera carrera al volante del 207 Super 2000 y estoy muy satisfecho, ya que el coche es muy fácil de pilotar."
Freddy Loix y el equipo Kronos Racing estuvieron realizando pruebas en el sur de Francia ayer. El piloto belga probó distintos reglajes para mejorar su Peugeot, principalmente con cambios en la suspensión y los diferenciales.
"La suspensión que usamos en Turquía era demasiado blanda para ser eficaz en las secciones reviradas, así que hemos modificado los reglajes y estoy bastante satisfecho," decía Loix."Ahora espero conseguir un buen resultado en la próxima prueba IRC en Portugal, ya que mi objetivo principal de este año sigue siendo el campeonato," confirmaba.
"No será fácil, ya que me enfrento a rivales formidables como Giandomenico Basso, Brice Tirabassi o incluso Nicolas Vouilloz, mi compañero de equipo," concluía Freddy Loix.
Fuente : Eurosport
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