Con motivo de los test de pruebas de las nuevas suspensiones de la compañía Ohlins, el Subaru World Rallye Team -SWRT- ha rodado en la localidad vasca de Gernika, donde ha tratado de poner a punto el sistema que debutará en el Rallye de Japón. De esta forma, el equipo japonés rompe la relación con BOS, antiguo suministrador y desarrollador de suspensiones del SWRT.
Además de por estos test, el equipo es noticia por otros dos motivos. El primero de ellos afecta a Petter Solberg, que seguirá siendo piloto del equipo japonés en el año 2009 (para el año 2010 el SWRT pretende hacerse con los servicios de Dani Sordo), mientras que el segundo afecta a Valentino Rossi, que se esperaba que tuviese un Subaru Impreza WRC S14 para el Rallye de Gales. Esto no ha sido confirmado, y el piloto italiano está manteniendo conversaciones con Malcom Wilson para disputar el último rallye de la temporada con un Ford Focus WRC.
Además de por estos test, el equipo es noticia por otros dos motivos. El primero de ellos afecta a Petter Solberg, que seguirá siendo piloto del equipo japonés en el año 2009 (para el año 2010 el SWRT pretende hacerse con los servicios de Dani Sordo), mientras que el segundo afecta a Valentino Rossi, que se esperaba que tuviese un Subaru Impreza WRC S14 para el Rallye de Gales. Esto no ha sido confirmado, y el piloto italiano está manteniendo conversaciones con Malcom Wilson para disputar el último rallye de la temporada con un Ford Focus WRC.
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