Las polémicas declaraciones de Max Mosley hechas la semana pasada en Autosport inglés, donde daba a entender que la decisión aprobada por el último Consejo Mundial de que los S2000 Plus serían los futuros WRC no estaba aún totalmente tomada, anduvo, como sería de esperar.
De cualquier modo, no hay tabaco sin fuego y tal vez sólo en el próximo Consejo Mundial, agendado para 19 de Marzo, si pueda percibir que tipo de presión pueden estar ejerciendo constructores como la Citroen y la Ford para que los futuros WRC no sean los convencionales S2000 ya que ninguno de ellos tiene gran experiencia en ese tipo de coches y les gustaría poco verse batidos por marcas como la Peugeot, Fiat o Skoda.
También contra la corriente defendida por Mosley podrá estar el interés de algunos constructores que tendrán dificultad en orientar sus producciones para coches con motor atmosférico (de los cuales deberían derivar los S2000), en aquella que ya es conocido por la segunda "era de los turbos".
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