viar por ser todo un éxito deportivo. La de Gales representaba la segunda participación del dúo Solà-Civic en el WRC, y al bjetivo de evolucionar el vehículo en un terreno tan difícil y especializado como es el galés, se sumaba el hecho de que el actual Campeón de España de Rallies de Tierra volvía a estar en la salida de una prueba de máximo nivel tras RallyRACC (20º y 1º en A-7) y Tour de Corse (10º y 1º en N-4).Dani Solà y Óscar Sánchez conseguían llegara a meta, protagonizando además una excelente remontada en la que llegaron a igualar los cronos de los grupo N 4x4. Lo más importante es que el Civic Type-R, se mostró sólido y ni las durísimas condiciones de la prueba, con mucho barro y roderas, ni el gran castigo al que se somete a un 4x2 en carreras de tanta dureza, hicieron aparecer síntomas de fatiga mecánica.
“El primer día las condiciones eran muy difíciles, con una densa niebla y mucho barro. En un ángulo del tercer tramo no pudimos evitar patinar más de la cuenta y caímos a una zanja, con la mala suerte de que no pudimos sacar el coche, aunque el Honda no sufrió daños”, comenta Solà. Después de acogerse a la modalidad Re-Start, Solà salía iniciar una espectacular remontada para recuperar el liderato . “El coche fue perfecto y gracias a los últimos cambios hemos ganado mucho, tanto en tracción como en suspensión en general”, añadía Dani, que en la segunda y tercera etapas remontó rápidamente, ganando su clase (A-7) y quedándose a menos de 1’40” de Evans-Edwards (Ford Fiesta ST), vencedores en 2RM.
“Nos faltó un tramo para conseguir la victoria de 2 ruedas motrices, pero lo más importante es que el coche es muy competitivo en la categoría y esto es lo que nos hace estar más satisfechos del final de temporada”, concluye Solà.
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