Impresiones de los pilotos RMC

Juan Carlos Aguado:¿Por qué decidiste participar en el Producción Rallye Racing?Bueno, un poco fue porque ya tenía trato con Roberto Méndez, ya le conozco, me cae bien, y porque el tema de que el campeonato sea mixto me llamaba mucho la atención. En la tierra no hay copas y el que sea mixto y hacer también el nacional de asfalto y conocerlo hizo que me gustase la idea.
¿Cuáles son tus expectativas para esta temporada?Aprender muchísimo, en el asfalto sobre todo. En la tierra también me queda mucho que aprender pero siento más cómodo. Así que quiero conocer el asfalto y hacer lo que pueda
¿Qué valoración haces de estas cuatro jornadas: la presentación, los tests, etc?¡La leche! Esto a cualquiera le gusta, el que diga que no, miente. Estar aquí cuatro días todos juntos, por decirlo así como en familia, y luego disfrutar de los dos días de tests … la verdad que muy bien …¡parecemos oficiales!
Diego Cabanela:¿Por qué decidiste participar en el Producción Rallye Racing?Con siete pruebas de asfalto y siete de tierra, la opción era muy atractiva, tanto económicamente como en todos los aspectos.
¿Cuáles son tus expectativas para esta temporada?Pues aprender. En tierra digamos que estoy ‘verde’ del todo y en el nacional de asfalto hace dos años que no salgo, así que trataré en el asfalto de coger otra vez un poco de ritmo de carreras, y en tierra a aprender, que es lo que toca.
¿Qué valoración haces de estas cuatro jornadas: la presentación, los tests, etc?Muy positiva. Estoy muy contento de estar aquí. Lo primero de todo porque estamos sacando conclusiones muy buenas. En asfalto bien y en tierra muy bien, muy positivo todo …¡de mundial!
José María Santana:¿Por qué decidiste participar en el Producción Rallye Racing?Porque son catorce carreras con un coche competitivo y en el entorno del equipo de Roberto Méndez tengo la oportunidad de aprender mucho y sin duda es un escalón más para seguir progresando
¿Cuáles son tus expectativas para esta temporada?La expectativa máxima va a ser aprender todo lo posible, y en las carreras que sean un poco más favorables intentar recortar las distancias con los pilotos de cabeza, ya no ganarles, que eso va a estar un poco complicado pero si ir recortando carrera a carrera la diferencia y ver donde estamos a final de año.
¿Qué valoración haces de estas cuatro jornadas: la presentación, los tests, etc?Bastante positiva. Yo nunca antes había hecho unos tests así ni estado en un equipo así y la verdad es que me llevo una impresión muy buena de cómo trabajan, de lo profesional que es todo y ya estoy con ganas de empezar.
Alvaro Muñiz:¿Por qué decidiste participar en el Producción Rallye Racing?En gran medida por ser un certamen mixto, ya era hora de correr un poco en la tierra y seguir aprendiendo. Y, sobre todo y quizás lo más importante, por la igualdad que vamos a tener todos los pilotos, una igualdad mecánica que hay que valorar muchísimo
¿Cuáles son tus expectativas para esta temporada?Yo creo que como todos los que estamos aquí: ganar. Luego igual será otra historia pero seguro que, por lo menos, en el asfalto tengo que ir un poquito mejor, y en tierra pues me va a costar mucho, pero la mayoría no tenemos experiencia en la tierra, así que estamos todos igualados: a aprender y a por todo lo que se pueda.
¿Qué valoración haces de estas cuatro jornadas: la presentación, los tests, etc?Increíble. Yo, por lo menos, mejor de lo que esperaba, y no porque me esperase algo malo, ni mucho menos, sino porque se han superado las expectativas: todo muy bien organizado y los coches van mejor de lo que creíamos también, así que todo a pedir de boca. Si acaso el único ‘pero’ es que el tramo de asfalto no es como para sacar conclusiones, y el de tierra está muy bien pero puede ser un poco peligroso, te tienes que ‘cortar’ un poco … pero en general todo rondando la perfección.
Jordí Martí:¿Por qué decidiste participar en el Producción Rallye Racing?Sobre todo por ser mixto tierra y asfalto, me interesaba hacer tierra ya que no la había hecho nunca. Y luego porque el precio, sobre todo para correr con un Mitsubishi, la verdad es que era muy económico. Son catorce carreras en la temporada y de todas las opciones que había era la más razonable.
¿Cuáles son tus expectativas para esta temporada?Vamos a ver, voy a empezar un poco a la expectativa, ya que los dos primeros rallyes son de tierra, y ahí, según hemos visto hoy, ‘cojeamos’ bastante ya que tenemos poca experiencia. Así que en tierra dependerá un poco de cómo vayan los rivales, y en asfalto podríamos decir que tendríamos que ir bien … ya veremos luego.
¿Qué valoración haces de estas cuatro jornadas: la presentación, los tests, etc?Impresionante. La verdad es que hay que felicitar a Roberto, porque es un montaje que la verdad es que no pensé que se pudiera hacer tanto … hemos hecho tests en asfalto, en tierra, aquí se está ‘de lujo’ … yo le pondría un 10.
Carlos Márquez:¿Por qué decidiste participar en el Producción Rallye Racing?Sobre todo porque la relación calidad-precio era lo más asequible que había ahora mismo en el Campeonato de España. Y, bueno, siempre me había quedado la espina ahí de que había pasado en la tierra en el 2006 y este año espero sacarme la espina esa.
¿Cuáles son tus expectativas para esta temporada?Hacerlo lo mejor posible y estar en el grupo de cabeza de esta copa, aunque va a ser difícil.
¿Qué valoración haces de estas cuatro jornadas: la presentación, los tests, etc?Muy bien todo. Hicimos unos cuantos kilómetros en tierra, en asfalto no hicimos mucho porque el tramo no era muy representativo y nosotros tampoco teníamos tanta necesidad de probar como en la tierra. Y luego lo que es la estancia con el equipo y con todos los demás compañeros pues bien, yo creo que necesario y algo que otras copas deberían hacer