Albert Llovera-Diego Vallejo (Fiat Grande Punto S2000) han participado en la ceremonia de salida del 43 SATA Rallye Azores, acto con el que se inicia la prueba del Campeonato de Portugal de Rallyes de tierra y que en la presente edición está inscrita como reserva en el calendario del IRC (Supporter Event).Así pues ha llegado el momento de la verdad para Llovera-Vallejo en un rally que inician con el objetivo de mejorar el Grande Punto para que sea más competitivo de cara a los compromisos que tienen que afrontar en la segunda parte de la presente temporada.
Llovera se desplazó a las Azores con la intuición de que la prueba que tiene como escenario la Isla de San Miguel seria muy dura, una vez acabadas la jornadas de reconocimientos sus previsiones se han confirmado, las especiales son muy variadas en todos los sentidos. Los cambios de ritmo son constantes así como el tipo de pista, dentro de la misma especial nos podemos encontrar con una pista muy compacta, que continua con mucha piedra suelta y con zonas con mucha grava. roderas y algún enlace de asfalto. Más variedad creo que es difícil. El piloto andorrano no es partidario de plantear la prueba de manera conservadora, a pesar de ser una prueba de dos días y que físicamente será muy exigente, nuestro planteamiento inicial no es salir a pasear. Intentaremos imponer un ritmo alto y ver como se desenvuelve la prueba a medida que vayan pasando las especiales. Nuestra prioridad en este rally es aprovechar la ocasión de hacer más de 200 kms., cronometrados y poder sacar conclusiones para mejorar la puesta a punto de nuestro FIAT.
¿ El resultado final ?
Llovera se desplazó a las Azores con la intuición de que la prueba que tiene como escenario la Isla de San Miguel seria muy dura, una vez acabadas la jornadas de reconocimientos sus previsiones se han confirmado, las especiales son muy variadas en todos los sentidos. Los cambios de ritmo son constantes así como el tipo de pista, dentro de la misma especial nos podemos encontrar con una pista muy compacta, que continua con mucha piedra suelta y con zonas con mucha grava. roderas y algún enlace de asfalto. Más variedad creo que es difícil. El piloto andorrano no es partidario de plantear la prueba de manera conservadora, a pesar de ser una prueba de dos días y que físicamente será muy exigente, nuestro planteamiento inicial no es salir a pasear. Intentaremos imponer un ritmo alto y ver como se desenvuelve la prueba a medida que vayan pasando las especiales. Nuestra prioridad en este rally es aprovechar la ocasión de hacer más de 200 kms., cronometrados y poder sacar conclusiones para mejorar la puesta a punto de nuestro FIAT. ¿ El resultado final ?Siempre es importante, no obstante en esa ocasión lucharemos con cierta desventaja con los equipos portugueses que disputan cada temporada esta carrera, que forma parte del calendario de su campeonato nacional.Una vez superadas las duras jornadas de reconocimientos, Llovera-Vallejo se situarán al volante de su Fiat Grande Punto S2000, mañana jueves (día 3) a partir de las 12h00 para disputar el shakedown, es decir la última comprobación que todo está en orden en el vehículo de competición.
A partir de las 18h40 de la misma jornada se disputará una especial espectáculo de 1,700 kms.La primera etapa de 331,130 kms, 102,850 kms., de velocidad se iniciará a las 9h30 del viernes (día 4). Los equipos participantes tendrán que superar seis especiales, de las que tres se repetirán en las dos secciones iniciales del rally.
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